В 2002 году, на основании разработок молодых инженеров Воронежского Завода "Автозапчасть" и КБ Воронежского Механического завода, появилась технология производства композитного безасбестового материала, позволившего изготавливать автомобильные прокладки для автомобилей с сертификатами экологичности ЕВРО-3 и выше.